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【本文来自《奇瑞领导称周六是奋斗者正常工作日，并让员工想办法规避法律风险》评论区，标题为小编添加】

奇瑞这个民族品牌值得尊敬，可他们的管理层一直有问题。

1.宣传部门是他们短板，这个不管是铁粉还是黑粉应该没人不同意吧？从最早的修车排队到后来的赛道级，统统都是烂到家的操作。

2.设计部门，奇瑞的发动机和机械素质算国产里边的排头兵，虽然我不是奇瑞车主，可这句话我可以负责，我想也没多少可以黑的吧？奇瑞最差的就是外形设计，可这么多年了除了最早的QQ\A3，几乎没啥亮眼的车型，丑到爆而且丑上世界十大丑排行榜的到有。这两年的车型虽然不算惊艳，可也不算太难看，刚以为奇瑞可能醒了。啪叽，一个欧萌达糊你脸上。

3.管理层对车型车系的管理烂透，尹同跃当年那句“多生孩子好打架”属实是个经营的门外汉，生生把国车一哥整成国产二流。别看去年超过长城，那不是奇瑞进步，而是长城在步奇瑞后尘，开始堕落了。国产一哥只有比亚迪，长安吉利现在比奇瑞长城高级。前几年国产车企在挣大钱快步跟上的时候，奇瑞居然大亏，差点把自己搞没了。生的儿子一个个早夭，字母系列、观致、瑞麒、威麟、东方之子、旗云、风云、凯翼......

现在每家车企都在往高端走，比亚迪就不说了，吉利有领克、极氪，长安有深蓝，阿维塔，每家都有20万以上能站住脚的车型，只有奇瑞没有，千万别提星途揽月和瑶光的顶配哈，几乎就没有销量。

所以说，五大车企里，奇瑞是最低端的，这话没错。

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